En la Conferencia Mundial de Baterías Eléctricas de 2022, Zeng Yuqun, presidente de CATL (300750) (SZ300750, precio de las acciones 532 yuanes, valor de mercado 1,3 billones de yuanes), dijo que las baterías son diferentes del petróleo.El aceite desaparece después de su uso y la mayoría de los materiales de la batería son todos reciclables."Tomemos nuestro Bangpu como ejemplo, la tasa de recuperación de níquel, cobalto y manganeso ha alcanzado el 99,3%, y la tasa de recuperación de litio también ha alcanzado más del 90%".
Sin embargo, esta afirmación ha sido cuestionada por personas relacionadas con la industria del litio Tianqi “Rey del litio” (002466) (SZ002466, precio de las acciones 116,85 yuanes, valor de mercado 191,8 mil millones de yuanes).Según Southern Finance, una persona del departamento de gestión de inversiones de Tianqi Lithium Industry dijo que el reciclaje de litio en baterías de litio es teóricamente posible, pero el reciclaje y la reutilización a gran escala no se pueden lograr en aplicaciones comerciales.
Si no tiene mucho sentido “discutir la tasa de reciclaje aparte del volumen de reciclaje”, entonces ¿puede el reciclaje actual de recursos a través del reciclaje de baterías satisfacer la demanda del mercado de recursos de litio?
Reciclaje de baterías: lleno de ideales, flaco de realidad
Yu Qingjiao, presidente del Comité de Baterías de 100 y secretario general de la Alianza de Innovación en Tecnología de Nuevas Baterías de Zhongguancun (000931), dijo en una entrevista de WeChat con un reportero de "Daily Economic News" el 23 de julio que el suministro actual de litio aún Depende de recursos de litio en el extranjero debido a la escala del reciclaje de baterías.Relativamente pequeño.
“El volumen teórico de reciclaje de baterías de iones de litio usadas en China en 2021 asciende a 591.000 toneladas, de las cuales el volumen teórico de reciclaje de baterías eléctricas usadas es de 294.000 toneladas, el volumen teórico de reciclaje de 3C y baterías de iones de litio usadas de pequeña potencia Es de 242.000 toneladas, y el volumen teórico de reciclaje de otros materiales de desecho relacionados es de 55.000 toneladas.Pero esto es sólo en teoría.De hecho, debido a factores como canales de reciclaje deficientes, se descontará el volumen de reciclaje real”, dijo Yu Qingjiao.
Mo Ke, analista jefe de True Lithium Research, también dijo a los periodistas en una entrevista telefónica que Tianqi Lithium tiene razón al decir que "no se ha realizado comercialmente" porque la mayor dificultad ahora es cómo reciclar las baterías."En la actualidad, si tiene las calificaciones, es una empresa de reciclaje de baterías de litio y la cantidad de baterías usadas que realmente puede reciclar es entre el 10% y el 20% de todo el mercado".
Lin Shi, subsecretario general del Comité Profesional de Redes Inteligentes de la Asociación de la Industria de Comunicaciones de China, dijo a los periodistas en una entrevista en WeChat: "Debemos prestar atención a lo que dijo Zeng Yuqun: 'Para 2035, podremos reciclar materiales de baterías retiradas para satisfacer las necesidades de un gran número de personas.Parte de la demanda del mercado, es sólo 2022, ¿quién sabe qué pasará dentro de 13 años?”
Lin Shi cree que si se puede comercializar a gran escala en más de diez años, los materiales de litio seguirán estando muy nerviosos al menos en un futuro próximo."El agua lejana no puede calmar la sed cercana".
“De hecho, ahora todos vemos que los vehículos de nueva energía se están desarrollando rápidamente, el suministro de baterías es muy limitado y las materias primas también escasean.Creo que la industria actual del reciclaje de baterías todavía se encuentra en la etapa de imaginación.Sigo siendo optimista sobre las empresas cotizadas de materiales de litio en la segunda mitad del año.Este aspecto de la industria La situación de los materiales deficientes en litio es difícil de cambiar”, dijo Lin Shi.
Se puede ver que la industria del reciclaje de baterías eléctricas aún se encuentra en la etapa inicial de desarrollo.Es difícil llenar el déficit de suministro de recursos de litio mediante el reciclaje de recursos.Entonces, ¿es esto posible en el futuro?
Yu Qingjiao cree que en el futuro los canales de reciclaje de baterías se convertirán en uno de los principales canales para el suministro de níquel, cobalto, litio y otros recursos.Se estima de manera conservadora que después de 2030, es posible que el 50% de los recursos mencionados provengan del reciclaje.
Punto débil de la industria 1: el dinero malo expulsa al dinero bueno
Aunque “el ideal está pleno”, el proceso de realización del ideal es muy difícil.Las empresas de reciclaje de baterías eléctricas todavía se enfrentan a la vergonzosa situación de que “el ejército regular no puede derrotar a los pequeños talleres”.
Mo Ke dijo: "De hecho, la mayoría de las baterías se pueden recolectar ahora, pero la mayoría se las llevan pequeños talleres sin calificación".
¿Por qué se produce este fenómeno de que “el dinero malo expulsa al dinero bueno”?Mo Ke dijo que después de que un consumidor compra un automóvil, la propiedad de la batería pertenece al consumidor, no al fabricante del vehículo, por lo que el que tenga el precio más alto tenderá a adquirirla.
Los talleres pequeños suelen ofrecer precios más altos.Un experto de la industria que alguna vez trabajó como ejecutivo en una empresa líder en reciclaje de baterías nacionales le dijo por teléfono al reportero del Daily Economic News que la oferta alta se debió a que el pequeño taller no construyó algunas instalaciones de apoyo de acuerdo con los requisitos de las regulaciones, tales como como tratamiento de protección ambiental, tratamiento de aguas residuales y otros equipos.
“Si esta industria quiere desarrollarse sanamente, debe hacer las inversiones correspondientes.Por ejemplo, al reciclar litio, definitivamente habrá aguas residuales, aguas residuales y gases residuales, y se deben construir instalaciones de protección ambiental”.Los expertos de la industria antes mencionados dijeron que la inversión en instalaciones de protección ambiental es muy grande.Sí, fácilmente puede costar más de mil millones de yuanes.
El experto de la industria dijo que el costo de reciclar una tonelada de litio, que proviene de instalaciones de protección ambiental, puede ascender a varios miles.Es imposible para muchos talleres pequeños invertir en él, por lo que pueden ofrecer ofertas más altas en comparación, pero en realidad no es beneficioso para el desarrollo de la industria.
Punto débil de la industria 2: Precio altísimo de las baterías de desecho
Además, con los altos precios de las materias primas, las empresas de reciclaje de baterías eléctricas también se enfrentan al dilema de “precios altísimos para las baterías retiradas” que aumentan los costos de reciclaje.
Mo Ke dijo: “El aumento de los precios en el campo de los recursos upstream hará que la demanda se centre más en el campo del reciclaje.Hubo un período a finales del año pasado y principios de este año en el que las baterías usadas eran más caras que las nuevas.Esta es la razón."
Mo Ke dijo que cuando las partes de la demanda downstream firmen contratos con empresas de reciclaje, acordarán el suministro de recursos.En el pasado, el lado de la demanda a menudo hacía la vista gorda sobre si el acuerdo realmente se cumplía y no se preocupaba mucho por la cantidad de recursos reciclados.Sin embargo, cuando los precios de los recursos aumentan demasiado, para reducir costos, requerirán empresas de reciclaje. El cumplimiento estricto del contrato obliga a las empresas de reciclaje a adquirir baterías usadas y aumentar el precio de las baterías usadas.
Yu Qingjiao dijo que la tendencia de los precios de las baterías de litio usadas, las placas de electrodos, el polvo negro de las baterías, etc., generalmente fluctúa con el precio de los materiales de las baterías.Anteriormente, debido al aumento vertiginoso de los precios de los materiales de las baterías y la superposición de comportamientos especulativos como el "acaparamiento" y la "exageración", los precios del reciclaje de baterías eléctricas usadas también han aumentado significativamente.Recientemente, a medida que los precios de materiales como el carbonato de litio se han estabilizado, las fluctuaciones de precios en el reciclaje de baterías usadas se han vuelto más suaves.
Entonces, ¿cómo abordar los problemas antes mencionados de que "el dinero malo expulsa al dinero bueno" y los "precios altísimos de las baterías usadas" y promover el desarrollo saludable de la industria del reciclaje de baterías?
Mo Ke cree: “Las baterías usadas son minas urbanas.Las empresas de reciclaje en realidad compran "minas".Lo que tienen que hacer es encontrar maneras de asegurar su propio suministro de "minas".Por supuesto, cómo estabilizar el precio de las 'minas' es también una de sus consideraciones más importantes, y la solución es construir sus propios canales de reciclaje”.
Yu Qingjiao dio tres sugerencias: “Primero, llevar a cabo una planificación de alto nivel a nivel nacional, fortalecer simultáneamente las políticas de apoyo y las políticas regulatorias y estandarizar la industria del reciclaje de baterías;en segundo lugar, mejorar el reciclaje, el transporte, el almacenamiento y otros estándares de baterías, e innovar en tecnología y modelos comerciales, mejorar la tasa de reciclaje de materiales relevantes y mejorar la rentabilidad corporativa;tercero, controlar estrictamente el formalismo, promover la implementación de proyectos de demostración relevantes paso a paso y adaptarse a las condiciones locales, y tener cuidado con lanzar ciegamente proyectos de utilización escalonada local”.
Hora de publicación: 23 de diciembre de 2023