En 2023, la industria de nuevas energías para baterías de China habrá formado aún más una cadena industrial completa desde la extracción de minerales ascendentes, la producción de materiales para baterías intermedias y la fabricación de baterías, hasta los vehículos de nuevas energías, el almacenamiento de energía y las baterías de consumo.Ha establecido continuamente ventajas líderes en tamaño de mercado y nivel tecnológico, y continúa promoviendo el rápido desarrollo de la industria de nuevas energías para baterías.
En términos de baterías eléctricas, según el “Libro blanco sobre el desarrollo de la industria de baterías eléctricas para vehículos de nueva energía de China (2024)” publicado conjuntamente por las instituciones de investigación EVTank, el Instituto de Investigación Económica Ivy y el Instituto de Investigación de la Industria de Baterías de China, la batería eléctrica global El volumen de envío alcanzó los 865,2GWh en 2023, un aumento interanual del 26,5%.Se espera que para 2030, el volumen mundial de envío de baterías eléctricas alcance los 3368,8 GWh, con casi tres veces el espacio de crecimiento en comparación con 2023.
En términos de almacenamiento de energía, según datos de la Administración Nacional de Energía, la nueva capacidad instalada en 2023 fue de aproximadamente 22,6 millones de kilovatios/48,7 millones de kilovatios hora, un aumento de más del 260% respecto a finales de 2022 y casi 10 veces la capacidad instalada. capacidad al final del decimotercer plan quinquenal.Además, muchas regiones están acelerando el desarrollo de nuevos sistemas de almacenamiento de energía, con una capacidad instalada de más de un millón de kilovatios en 11 provincias (regiones).Desde el 14º Plan Quinquenal, la adición de nueva capacidad instalada de almacenamiento de energía ha impulsado directamente una inversión económica de más de 100 mil millones de yuanes, ampliando aún más las fases iniciales y posteriores de la cadena industrial y convirtiéndose en una nueva fuerza impulsora para el desarrollo económico de China.
En términos de vehículos de nuevas energías, los datos de EVTank muestran que las ventas globales de vehículos de nuevas energías alcanzaron los 14.653 millones de unidades en 2023, un aumento interanual del 35,4%.Entre ellos, las ventas de vehículos de nuevas energías en China alcanzaron los 9,495 millones de unidades, lo que representa el 64,8% de las ventas globales.EVTank predice que las ventas mundiales de vehículos de nueva energía alcanzarán los 18,3 millones en 2024, de los cuales 11,8 millones se venderán en China y 47 millones se venderán a nivel mundial para 2030.
Según datos de EVTank, en 2023, según el panorama competitivo de las principales empresas mundiales de baterías eléctricas, CATL ocupó el primer lugar con un volumen de envío de más de 300 GWh, con una participación de mercado global del 35,7 %.BYD ocupó el segundo lugar con una cuota de mercado global del 14,2%, seguida por la empresa surcoreana LGES, con una cuota de mercado global del 12,1%.En términos de volumen de envío de baterías de almacenamiento de energía, CATL ocupa el primer lugar en el mundo con una participación de mercado del 34,8%, seguida de BYD y Yiwei Lithium Energy.Entre las diez principales compañías navieras mundiales en 2023, también se incluyen Ruipu Lanjun, Xiamen Haichen, China Innovation Airlines, Samsung SDI, Guoxuan High tech, LGES y Penghui Energy.
Aunque China ha logrado una serie de resultados impresionantes en la industria de las baterías y las nuevas energías, también debemos reconocer los diversos desafíos que enfrenta el desarrollo de la industria.El año pasado, debido a factores como la disminución de los subsidios nacionales para vehículos de nueva energía y la guerra de precios en la industria automotriz, la tasa de crecimiento de la demanda de vehículos de nueva energía se ha desacelerado.El precio del carbonato de litio también ha caído de más de 500.000 yuanes/tonelada a principios de 2023 a unos 100.000 yuanes/tonelada a finales de año, lo que muestra una tendencia de graves fluctuaciones.La industria de las baterías de litio se encuentra en un estado de superávit estructural, desde minerales ascendentes hasta materiales intermedios y baterías descendentes.
Hora de publicación: 11 de mayo de 2024